天津升降机是如今一种常见的机械产品，而减速机是一个比较难以见到的机械部件，减速机是变速器的一种，一般用于低转速大扭矩的传动设备。减速机的内部构造由箱体、齿轮、轴及轴承组合、减速器附件构成。

天津升降机箱体是减速器的重要组成部件，它是传动零件的基座，具有足够的强度和刚度。通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。

天津升降机小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6——7mn时，应采用这种结构。而当df-d＞6——7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定，两轴均采用了深沟球轴承。

为了保证天津升降机减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。

天津升降机减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。大致可分为电动葫芦减速机、三环减速机、行星摆线针轮减速机、SB针轮摆线减速机。